山の天気を甘く見ると．．．． ＜ 10/10に積雪 10ｃｍ、高度 2700ｍの世界＞ 「山の天気は変わりやすい」その言葉は良く知っていましたが、登山ではなくバイクに乗っていて、まさか自分が死ぬ目に遭うとは．．． ★高度2700ｍ、乗鞍スカイラインの吹雪 これは、今から数年まえのおはなし。 「オーイ、離れるなよー！」、「足ふんばってしっかり乗れよー！！」 ガシャーン。Ｍ君の乗ったＧＢ２５０が再び転倒した。 もう彼にはバイクを起こす気力は残っていないようだった。 頭を垂れてその場に座り込む。 自分のセローの前輪をガードレールの支柱に突っ込ませて滑って行かないないようにしてＭ君のそばにかけ戻る。 「オイ、大丈夫か？」、「返事しろよ、もしも〜し」、笑わそうと思ったが反応が無い、彼は黙って座り込んだままだ。 仕方が無い、ともかく一人でＧＢ２５０を起こす。すべる足元、なんて重いバイクだ、平底のオフロードブーツは雪上では全くグリップしない。それでも何とかバイクを起こした。 「オイ、コラ、寝たら死ぬぞ！！」お決まりの台詞を口走るが、こちらも真剣だ。 Ｍ君の真っ黒なライディング・ジャンパーが雪で真っ白になりかけている。 前にも、こんな状況をどこかで見たな．．． 思い出した！ 子供のころに見た怖い映画「八甲田山死の彷徨」だ！！ 腹の底から恐怖が湧きあがってきた。足元もゾクゾクして．．きた．．．．

	ここは、岐阜と長野の県境。乗鞍スカイライン終点、畳平駐車場（バイク、車でいける国内最高地点、標高約２７００ｍ）。 とにかくこの日は寒かった。 登っている最中に霧がヘッドライトに氷着して霧氷になっていた。あまりの寒さに売店に逃げ込んでうどんをすすっていると突然、白いものが降り始めた。「こんなところで．．．ヤバイ！」 それは見る見るうちに積もり始め、出発準備を終えるころには５ｃｍ以上積もっていた。（うどんを最後までたべていたからだ） 急いで帰ろうとあせり、スリップする車や、転倒するバイクが続出。（駐車場は天気が悪い割にほぼ満車で、バイクも５０台以上いた）吹雪はさらに強くなり、路面は凍結し始めた。
	最大の難所、駐車場直下の桔梗が原（吹きさらしで遮るものがなにも無い、積雪は１０ｃｍ以上）を何とか抜け山陰に回り込んだところでようやく一息。わずか１．５ｋｍほど進むのに約一時間。ＧＢ２５０の転倒は１０回以上を数えた。 黒い人影はすでにフラフラのＭ君。 ジャンパーだけの薄着で体温を奪われたらしい。 黒ゴミ袋を切って作った応急のウインドブレーカーをなかに着せてからは少しは落ち着いた様子。
	「あっ、ビモータがキーついたまま棄ててある」、な訳はない。 ここまで走って観念したか？ このマシンで、ここまで走れただけでもたいした物だ！ 途中、側溝にはまり往生しているクルマが５台ほどいた。 ここからは、Ｍ君がセローに乗り、私がＧＢ２５０に乗って降りた。ＧＢはエンジン不調でアイドリングが持続しないため、エンジンを止をめたまま下った。（希薄な大気と低温のためか？）
	「こんなひどい目にあったのに、金かえせ！！」 Ｍ君は料金所で怒鳴った。往復２１６０円は先払いだった。 コースリーダーとして、私も責任感じてます。 Ｍ君ゴメン。お疲れ様でした。

私も５年前１０月２６日くらいに乗鞍に行って宿に泊まったのですが　朝起きると白銀の世界目が点状態でした バイクは忍者　どうしょうもなく雪が解けるまで（昼まで待ち）沢渡までバイクを走らせ上高地へ　しかし吹雪の上高地はさぶいだけバス停で１時間近く待たされ帰りました 次の日は乗鞍は諦め　美ｹ原に行きました  あーあー ★旅人ライダーきりちゃん http://www.eonet.ne.jp/~nihon-no-tabi/index.htm